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요소수 대란4

요소수 대란 정부정책 추가발표내용 베트남 등서 확보한 요소수 신속 도입(차량용 2개월치) 정부가 중국 외 베트남, 사우디아라비아, 러시아 등으로부터 확보한 요소 3만 9천톤과 요소수 800만리터를 최대한 신속히 국내에 도입하기로 했습니다. 정부는 또 중국으로부터의 요소 수출 절차가 순조롭게 진행 중이라며 중장기적인 수입선 다변화를 위해 동남아시아 및 중동 2∼3개국과의 협력을 구체화하겠다는 방침도 밝혔습니다. 어려운 상황이지만 민관이 함께 다양한 채널을 활용해 노력한 결과 중국으로부터의 요소 총 1만 8천700톤 수출 절차가 순조롭게 진행되고 있다고 설명했습니다. 정부는 부총리 명의로 중국 발전개혁위원회에, 산업부장관 명의로 중국 상무부에, 국무조정실장 명의로 중국 해관총서에 각각 요소수 수출 협조를 요청하는 서한을 보내는 등 다양한 채.. 2021. 11. 15.
요소수 대란 정부대책 발표 요소수 공급일정 요소수 대란 정부대책 발표 요소수 때문에 전국이 난리입니다. 유비무환이라는 사자성어가 절실하게 생각나는 시기입니다. 정부가 국내에서 사용할 수 있는 차량용 요소수 3달치를 확보했다고 발표했습니다. 현장 점검을 통해 추가로 확보한 요소수 530만리터는 오는 11월 12일부터 시장에 공급합니다. 요소수 대란 속 정부 대책 발표내용을 들여다 보겠습니다. 중국산 요소 반입 절차 시작, 베트남 물량도 추가 확보 정부는 국내에서 약 두 달 반 동안 사용할 수 있는 차량용 요소수를 확보했다고 밝혔습니다. 이는 중국(18,700t)과 베트남 요소 물량(5,200t), 호주산 요소수 수입 물량(27,000ℓ), 현장점검을 통해 파악한 국내 보유 물량(15,610,000ℓ), 군부대 예비분(200,000ℓ) 등을 합친 규.. 2021. 11. 10.
요소수 대란 원인 및 요소수 대란 정부대책 요소수 대란 원인 국내 요소수 부족 사태는 일단 주공급원인 중국 내부 상황이 최대 원인으로 꼽히며, 국제정치와 이상 기후 등과도 일부 연결돼 있다는 분석이 나오고 있습니다. 요소수의 원료인 요소는 중국산이 국내 수입량의 약 3분의 2를 차지하는데, 최근 중국이 요소에 대한 수출 전 검사를 의무화하면서 수급 문제가 벌어진 것이 국내 요소수 사태의 표면적 현상입니다. KOTRA에 따르면 세계 최대 요소 생산국이자 수출국인 중국은 매년 약 500만 톤의 요소를 세계시장에 공급합니다. 한국은 인도에 이은 중국의 2위 요소 수출대상국인데 올해 1∼9월 중국의 대 한국 요소 수출량은 56만 4천톤(40.2% 증가)으로 중국 요소 수출 총량의 14%를 차지한 것으로 파악됐습니다. 이런 상황에서 중국 해관총서는 10월.. 2021. 11. 5.
요소수 대란 정부 대책은? 요소수 란? 요소수란 디젤(경유)차 운행 시 발생하는 발암물질인 질소산화물을 물과 질소로 분해하는 역할을 합니다. 배출가스 저감장치가 달려있는 차량, 즉 유로 6(EURO6) 배출가스 규제에 적합하게 만든 최근 출시된 디젤 차량에는 이 요소수 통이 달려있고 연료와는 별도로 주기적으로 보충해 줘야 합니다. 디젤차의 경우 6,000km마다 요소수를 보충해 줘야 하며 주유구 옆에 연료 주입구를 열면 파란 뚜껑의 요소수 주입장치가 달려있습니다. 화물차의 경우 300~400km마다 넣지 않으면 차가 멈춰설 수 있습니다. 요소수 레벨이 떨어져 보충을 하지 못한다면 해당 차량은 운행이 되질 않습니다. 시동이 걸리지 않게 됩니다. 요소수 대란 디젤 엔진을 사용하는 화물차가 주행하려면 반드시 필요한 ‘요소수’가 최근 품.. 2021. 11. 2.
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